Доклад конференции
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА
С. Н. Самошкин
2025
В работе проанализированы территориальные особенности Московского метрополитена с использованием топоморфологического анализа на основе методики, разработанной С.А. Тарховым. После открытия Большой кольцевой линии сформировался третий топологический ярус. Определено, что на современном этапе развития сеть метрополитена обладает наибольшей степенью связности и цикличности. Выявлено, что наиболее загруженными являются станции с возможностью пересадки на автобусный и железнодорожный транспорт пригородного и дальнего сообщения.
Цитирование
Список литературы
1. Бирюкова Т.З. Очерки о прежней Москве. Дороги и транспорт М.: Издательство ГБУ «ЦГА Москвы», 2013. 324 с.
2. Кризис городского транспорта г. Москвы и перспективы сооружения метрополитена / Инж. А.В. Гербко; С предисл. Ф.Я. Лаврова. М.: изд-во Московского коммунального хозяйства, 1927. 51, [5] с.
3. Московский метрополитен: [Электронный ресурс]. М., 2025. URL: https://www.mosmetro.ru/. (Дата обращения: 01.03.2025).
4. Панов Р.Д. Эволюция пространственной структуры сетей крупнейших метрополитенов мира / Р.Д. Панов // Известия Российской академии наук. Серия географическая. 2020. № 1. С. 20-26.
5. Портал открытых данных Правительства Москвы: [Электронный ресурс]. М., 2025. URL: https:// data.mos.ru/. (Дата обращения: 21.01.2025).
6. Тархов С.А. Сравнительно-географический анализ структуры сетей городского транспорта Москвы и Ленинграда / С.А. Тархов // Известия Всесоюзного географического общества. 1986. Т. 118. № 2. С. 71-82.
7. Тархов С.А. Эволюционная морфология транспортных сетей / С.А. Тархов; Российская акад. наук, Ин-т географии. Смоленск : Универсум, 2005. 382 с.
8. Эм П.П. Влияние развития метрополитена на качество жизни и равномерность размещения населения в столичной агломерации Республики Корея / П.П. Эм // Проблемы Дальнего Востока. 2015. № 6. С. 71-82.