<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<xml>
 <records>
  <record>
   <ref-type name="Journal Article">17</ref-type>
   <contributors>
    <authors>
     <author>Егоров П И</author>
     <author>Ерохова М С</author>
    </authors>
   </contributors>
   <titles>
    <title>КОЭФФИЦИЕНТ НЕПРЯМОЛИНЕЙНОСТИ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ КАК ВОЗМОЖНЫЙ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА МЕГАПОЛИСОВ</title>
   </titles>
   <keywords>
    <keyword>коэффициент непрямолинейности УДС</keyword>
    <keyword>транспортное загрязнение</keyword>
   </keywords>
   <dates>
    <year>2021</year>
    <pub-dates>
     <date>2024-03-27</date>
    </pub-dates>
   </dates>
   <abstract>Статья раскрывает методические возможности использования коэффициента непрямолинейности улично-дорожной сети для прогнозирования и оценки уровня транспортного загрязнения атмосферы городов-миллионников. Описана методика выполнения работы, не показавшая в первой итерации значимой корреляции коэффициента непрямолинейности (Kн) с атмосферным загрязнением. В ходе работы авторами рассчитан Kн улично-дорожной сети для 18 районов Санкт-Петербурга. Показатели Kн сравнивались с данными атмосферного загрязнения по 26 станциям города. В ходе апробации методики не удалось установить значимой связи, однако авторами предложены варианты улучшения методической части работы для более точной диагностики уровня транспортного загрязнения с помощью Kн.</abstract>
   <urls>
    <web-urls>
     <url>https://rep.herzen.spb.ru/publication/14389</url>
    </web-urls>
    <pdf-urls>
     <url>https://rep.herzen.spb.ru/files/5455</url>
    </pdf-urls>
   </urls>
  </record>
 </records>
</xml>
